Технології 2 хв читання Джерело: TechCrunch 2

Stellantis співпрацює з Wayve для впровадження автономного водіння до 2028 року

Автовиробник Stellantis, виробник відомих брендів Jeep та Ram, оголосив про співпрацю зі стартапом Wayve. Ця угода дозволить інтегрувати технології автономного водіння у транспортні засоби концерну вже до 2028 року. Партнерство є частиною ширшого плану Stellantis щодо модернізації свого продуктового портфеля та розширення присутності на ринку Північної Америки.

Stellantis співпрацює з Wayve для впровадження автономного водіння до 2028 року

Stellantis, який володіє великим портфелем брендів, включаючи Chrysler та Dodge, активно рухається у сфері електрифікації та автономних технологій. Цей крок є значущим для концерну, оскільки він дозволяє впровадити передові AI-рішення без необхідності повного переосмислення традиційної виробничої бази. Wayve, компанія з Великої Британії, спеціалізується на розробці нейромережевих систем, які є гнучкими та адаптивними до різноманітності транспортних засобів.

Контекст і передісторія

Ця угода стала другою для Wayve у сфері партнерства з автовиробниками. Раніше компанія успішно завершила раунд фінансування Series D на суму 1,2 млрд доларів США. Цей капітал був залучений стратегічними інвесторами, серед яких Nissan та сам Stellantis. Також участь взяли повернені інвестори — Microsoft, Nvidia та Uber. Це свідчить про високий рівень впевненості ринку у потенціалі технологій Wayve.

Деталі події

За інформацією CEO Wayve Alex Kendall, це комерційний контракт, спрямований на постачання технології Stellantis у великих масштабах. Компанії зосереджуються спочатку на ринку Північної Америки, що допомагає звузити вибір із 14 брендів Stellantis. Ключовою перевагою системи Wayve є її архітектура: вона не прив'язана до конкретних сенсорів, чипів або високоточних карт, як це часто буває у конкурентів.

Як працює технологія Wayve

Натомість програмне забезпечення Wayve використовує кінцеву нейронну мережу (end-to-end neural network), яка обробляє лише дані, отримані з будь-яких сенсорів, встановлених на транспортному засобі. Це дозволяє системі навчатися та керувати автомобілем, незалежно від конкретного апаратного забезпечення OEM-партнера. Alex Kendall підкреслив, що їхня AI є надзвичайно адаптивною і може масштабуватися на різноманітні моделі Stellantis — з різними розмірами, формами та стилями водіння.

Перспективи

Stellantis планує значно розширити свою присутність у Північній Америці. Концерн оголосив про намір випустити 11 нових моделей до 2030 року в рамках свого масштабного плану відновлення, який коштує 70 млрд доларів США. Хоча незрозуміло, чи буде технологія Wayve інтегрована у ці бюджетніші моделі (дві з яких матимуть ціну нижче 30 000 доларів), ефективність системи Wayve робить це можливим. Компанія планує використовувати систему

Telegram Logo Читайте нас у Telegram: @protechandevenmore