EVERYTHING
За даними Insideevs, компанія Shell презентувала концепт Triple 10 Challenge — компактний електромобіль, що слугує платформою для демонстрації проривної технології охолодження батарей. Хоча Shell не планує ставати автовиробником, цей проєкт підсвічує стратегічний вектор компанії: інтеграція власних рішень у виробничі процеси інших брендів.
Пряме занурення в діелектричну рідину
Ключовою відмінністю системи Triple 10 від стандартних рішень є використання діелектричної рідини, яка дозволяє безпосередньо занурювати елементи акумулятора у охолоджувач. У більшості сучасних електромобілів використовується непряме охолодження через водно-гліколеві суміші, які не можуть контактувати з високовольтними частинами системи без ризику короткого замикання або пожежі.
Використання спеціальної рідини забезпечує кілька переваг:
- Швидше відведення тепла під час інтенсивного швидкого заряджання;
- Кращий контроль над температурою окремих клітин акумулятора;
- Спрощення архітектури системи до одного контуру, що охолоджує як батарею, так і двигун з електронікою;
- Зниження загальної маси автомобіля та вартості виробництва.
Показники ефективності та комерційна модель
Shell заявляє, що Triple 10 Challenge може заряджатися від 175 кВт на швидкості 25 км за хвилину (що значно вище за середні 13 км/хв для аналогічних потужностей). Показник енергоефективності склав 10 км/кВт, що, за словами представників компанії, є покращенням на 30% порівняно з багатьма сучасними моделями.
Основна бізнес-модель Shell базується на продажу термічної рідини для зарядки. Цей продукт виробляється з чистого базового масла (99,5%), отриманого з природного газу. Використання вуглеводневої основи дозволяє компанії зберігати дохідні потоки у світі електромобілів, пропонуючи автовиробникам безпечний засіб для запобігання перегріву акумуляторних блоків.
Завдяки високій молекулярній стійкості рідини вона не випаровується так швидко, як вода, і забезпечує стабільне охолодження без ризику корозії або утворення локальних зон перегріву.