EVERYTHING
Ferrari Luce, як зазначає Motor1, є значним кроком для Maranello. Хоча більшість обговорень зосереджуються на його несподіваному зовнішньому дизайні, цей EV цікавий багатьма іншими причинами. Він пропонує величезний внутрішній простір (хоч і у рамках стандартів Ferrari), що робить його більш придатним для повсякденного використання порівняно з Purosangue. Це також перший автомобіль компанії, який має активні аеродинамічні решітки.
Деталі конструкції та розміри
Luce є технічно п'ятидверним хетчбеком завдяки задньому люку, що спрощує завантаження багажу. Його довжина становить 5026 мм, роблячи його найдовшим автомобілем у виробництві Ferrari. Хоча його колесна база (2961 мм) трохи коротша за Purosangue, він є значно просторішим і може легко вмістити трьох дорослих пасажирів завдяки плоскій підлозі. Автомобіль важить 2260 кг, а об'єм багажника становить 597 літрів — це майже на 124 літри більше, ніж у першої чотиридверної серійної моделі компанії.
Інновації та функціональність
Ключовою особливістю Luce є центральне заднє сидіння. Відкривши задні двері, можна побачити цю деталь, якої не було навіть у рідкісному кузові 456 Venice GT wagon. Салон має конфігурацію 40/20/40, що забезпечує високу універсальність. Електрична платформа дозволила відмовитися від центрального тунелю, звільнивши додатковий простір у салоні.
- Колеса: Luce оснащений найбільшим на сьогодні комплектом коліс Ferrari: 23-дюймові спереду та 24-дюймові ззаду.
- Батарея: Вся батарея має об'єм 122 кВт⋅год і важить 630 кг, а її модулі розташовані під підлогою та задніми сидіннями.
- Технології: Автомобіль використовує промислове скло Corning Gorilla Glass та технологію E Ink для ключа.
Перспективи на ринку
З початковою ціною у 550 000 євро до додаткових опцій, Luce неминуче стане нішевим продуктом. Однак перехід на EV був питанням часу через дедалі суворіші екологічні нормативи в усьому світі. Ferrari чітко підтвердила свою готовність до електрифікації, і внутрішні прогнози компанії свідчать про те, що Luce займе своє місце у лінійці.
