EVERYTHING
За даними Autocar, кожен великий автомобільний виробник має у своєму портфоліо модель, яка є найкоротшою за габаритами. Хоча сучасні стандарти безпеки та комфорту витіснили мікроавтомобілі з масового сегмента, історичні дані демонструють вражаючу різноманітність підходів до компактності.
Від позашляховиків до міських компактів
Цікавим прикладом є Hummer H3. Попри репутацію бренду як виробника величезних машин, модель H3 базується на платформі Chevrolet Colorado та GMC Canyon. Її довжина становить лише 4782 мм, що робить її найкоротшою в лінійці бренду, хоча вона все одно значно перевищує габарити більшості міських авто у списку.
У сегменті преміум-автомобілів ситуація інша. Перший DS 3, випущений у 2010 році як дорожчий варіант Citroen C3, залишається найкоротшою моделлю бренду DS Automobiles з довжиною 3948 мм. Попри появу нових поколінь, саме перша ітерація задала стандарт компактності для цього виробника.
Еволюція європейських та класичних моделей
Історія Volvo також містить несподівані мініатюри. Модель Volvo 66 довжиною 3900 мм була створена у середині 1970-х років на базі голландського DAF 66 після придбання компанії. Хоча Volvo додала більші бампери задля безпеки, авто залишилося найкоротшим у лінійці бренду.
Для італійських виробників мініатюрність часто пов'язана з класикою:
- Alfa Romeo Giulietta Spider 1950-х років — довжина лише 3860 мм;
- Alfasud та сучасна Alfa Romeo 4C;
- Версія Renault Dauphine, випущена під ліцензією.
Окремим кейсом є Chrysler Sunbeam, що вироблявся в Шотландії на заводі Linwood з 1977 по 1981 рік. Його довжина становить 3830 мм — розмір, який практично неможливо уявити для сучасних моделей американського бренду.
Аналіз цих моделей показує, як виробники балансували між необхідністю компактності та технічними обмеженнями двигунів і трансмісій кожної епохи.