EVERYTHING
Спортивний флагман на платформі E-GMP
Південнокорейська марка Genesis офіційно завершила підготовку до виходу на ринок свого найпотужнішого серійного електромобіля — GV60 Magma. Новинка побудована на 800-вольтній архітектурі E-GMP та отримала два електромотори, які в режимі Boost генерують вражаючі 641 к.с. та миттєвий крутний момент.
Крім екстремальної динаміки розгону, інженери бренду оснастили модель спеціальним дрифт-режимом, переналаштованою адаптивною підвіскою та посиленою гальмівною системою для впевненої поведінки на треку.
Трекове оснащення та фірмові акценти Magma
Візуально суперкросовер вирізняється агресивним аеродинамічним обвісом, розширеними колісними арками та унікальним забарвленням Magma Orange. Для шанувальників більш стриманого стилю також доступні класичні білий, чорний та матовий сірий відтінки.
У салоні автомобіля розробники реалізували низку спортивних рішень:
- Перші в історії бренду анатомічні крісла-ковші з покращеною бічною підтримкою.
- Оздоблення матеріалом microsuede та шкірою Obsidian Black з помаранчевою прострочкою.
- Цифровий щиток приладів із віртуальним тахометром та синтезом звуку роботи двигуна.
- Акумуляторна батарея ємністю 84 кВт·год із підтримкою швидкої зарядки від 10% до 80% за 18 хвилин.
Ціновий парадокс у лінійці Genesis
Головним сюрпризом для ринку стала стартова вартість GV60 Magma, яка склала $71 495 з урахуванням доставки. Це робить гарячий електрокросовер всього на $9 995 дорожчим за споріднений Hyundai Ioniq 5 N, але водночас доступнішим за поточну цивільну модифікацію GV60 Performance AWD, ціна якої становить $73 370.
Такий крок створює унікальний парадокс всередині модельного ряду Genesis. Експерти припускають, що компанія або перегляне цінник на стандартний Performance AWD перед початком 2027 модельного року, або повністю замінить його флагманською версією Magma, зробивши високопродуктивну мобільність доступнішою для шанувальників бренду.