EVERYTHING
Як повідомляє Motor1, Akio Toyoda, колишній президент і генеральний директор Toyota, висловив відвертий скептицизм щодо швидкості та універсальності переходу світового автопрому до електромобілів. Він визнає тренд на електрифікацію, але вважає, що багатьом користувачам у світі все ще необхідні автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння через недостатній розвиток інфраструктури зарядних станцій.
Стратегічне збереження ICE та альтернативне паливо
Toyota, яка протягом шостого поспіль року є найкращим у світі виробником автомобілів за обсягами продажів, не відмовилася від традиційних технологій. Замість того, щоб повністю відкинути ICE, компанія зосереджується на його модернізації та продовженні терміну служби. Toyoda активно підтримує концепцію використання вуглецевою-нейтральних палив. Він також експериментує з водневими двигунами внутрішнього згоряння, зокрема демонструючи модель TR LH2 Racing на гонках 24 Hours of Le Mans.
Його скептицизм не лише обумовлений пристрастю до ICE. Минулого року він зробив приблизний розрахунок: 27 мільйонів гібридів, які компанія продала на той момент, мали вуглецевий слід, порівнянний із дев'ятьма мільйонами EV, якщо враховувати виробництво батарей та самого транспортного засобу. Це обчислення базувалося на припущенні, що всі електромобілі виготовляються в Японії, де теплові електростанції відіграють значну роль у генерації енергії.
Інвестиції в продуктивність і майбутнє ICE
Незважаючи на глобальний тиск щодо екологічності, Toyota продовжує інвестувати у високопродуктивні моделі з двигуном внутрішнього згоряння. Під брендом Gazoo Racing (GR) компанія підтримує газові двигуни в спортивних застосуваннях. Серед її планів:
- Розробка абсолютно нового чотирициліндрового турбованого агрегату об'ємом 2,0 літра для майбутніх моделей GR-бренду, включаючи очікуване відродження Celica.
- Створення нового V8 для гібридного суперкара GR GT.
- Розширення терміну служби конвенційних двигунів шляхом їхньої сумісності з вуглецевою-нейтральними паливами.
Ці кроки свідчать про те, що Toyota не просто спостерігає за ринком, а активно формує свою стратегію, балансуючи між необхідністю адаптації до екологічних вимог та збереженням інженерної спадщини. Таким чином, компанія прагне забезпечити плавний перехід, де ICE залишається актуальним рішенням для значної частини світового ринку.