EVERYTHING
За даними Zmescience, команда дослідників провела технічний аналіз ключових акумуляторних технологій від Tesla та BYD, щоб розкрити їхні внутрішні особливості. Оскільки виробники рідко діляться деталями конструкцій через високу конкуренцію, науковці застосували методи деструктивного тестування, включаючи скануючу електронну мікроскопію (SEM) та термогравіметричний аналіз (TGA).
Геометрія та енергетичні показники
Основна відмінність полягає у фізичній формі елементів. Батарея Tesla 4680 має циліндричну форму з діаметром 46 мм та довжиною 80 мм. Натомість Blade-батарея від BYD є довгою та тонкою призмою розмірами 90 мм у висоту, 965 мм у довжину та лише 14 мм у товщині.
Порівняння показників енергоємності виявило значну перевагу Tesla в компактності:
- Tesla 4680: 241 Вт·год/кг та 643 Вт·год/л.
- BYD Blade: 160 Вт·год/кг та 355 Вт·год/л.
Висока щільність енергії Tesla дозволяє створювати легші та компактніші блоки, проте використання нікель-багатих катодних матеріалів робить їх дорожчими у виробництві порівняно з літій-залізо-фосфатними (LFP) елементами BYD.
Конструктивні особливості та виробництво
Технологічні рішення компаній відображають різні пріоритети. Tesla використовує конфігурацію «jelly roll», де електродні шари щільно намотуються всередині корпусу. Для забезпечення міцності вони застосовують лазерне зварювання для прямого з'єднання листів без використання традиційних контактних відводів.
BYD використовує технологію Z-folded електродного стека, що забезпечує високу механічну стабільність призматичної форми. У процесі виробництва вони поєднують ультразвукове та лазерне зварювання для створення надійних з'єднань при збереженні ефективності конвеєра.
Висновок щодо стратегій розробки
Аналіз підтверджує, що галузь не конвергується до єдиного стандарту. Tesla продовжує оптимізувати потужність для високопродуктивних моделей, тоді як BYD створює масштабовальне рішення з фокусом на термічну стабільність та низьку вартість, що робить LFP-батареї ключовими для масового ринку.