EVERYTHING
Пентагон переводить тилову логістику на автономні EREV-платформи
Міністерство оборони США розпочало фазу випробувань безпілотного вантажного транспорту в межах програми Project Sustainment через консорціум NAMC. Оборонна компанія American Rheinmetall отримала контракт на створення автономної платформи, покликаної замінити традиційні пілотовані конвої в небезпечних зонах бойових дій.
Головне завдання проєкту полягає в мінімізації ризиків для особового складу під час транспортування боєприпасів та пального. Використання безпілотних машин знижує загрозу від ворожих дронів та високоточних артилерійських ударів по логістичних колонах.
Технічна архітектура Harbinger Praesidia та 350 кВт експорту енергії
Основою для нового армійського безпілотника стала комерційна платформа Praesidia від американського стартапу Harbinger. Архітектура EREV передбачає відсутність прямого механічного зв'язку між бензиновим двигуном та колесами: ДВЗ працює виключно як генератор для підзарядки акумулятора.
Технологічні параметри платформи розкривають її потенціал для важких умов:
- Загальний запас ходу становить понад 805 км із повним баком, а виключно на електротязі машина долає до 169 км.
- Система здатна віддавати до 350 кВт зовнішньої електричної потужності для живлення командних пунктів чи обладнання.
- Максимальне корисне навантаження сягає 8,16 тонни при повній масі транспортного засобу від 7,25 до 11,8 тонни.
Технологія Drive-by-Wire дає змогу стороннім розробникам інтегрувати автономні системи без втручання в механічні вузли керування колесами чи гальмами.
Голосове керування й автономність замість водіїв у кабіні
Ключова особливість розробки American Rheinmetall полягає в поєднанні двох передових програмних систем. Компанія Forterra постачає софт для повністю автономної навігації, а Primordial Labs інтегрує інтерфейс Anura, який перетворює голосові команди звичайною мовою на цифрові інструкції для автомобіля.
Завдяки такому поєднанню оператор може віддавати накази вантажівці голосом без складного програмування маршруту. У разі виснаження акумулятора бортовий генератор потужністю 48 кВт автоматично вмикається для підтримки руху, перетворюючи безпілотник на автономну електростанцію безперервної дії.