EVERYTHING
Як повідомляє Motor1, Ferrari Luce дебютував з очікуваною увагою, демонструючи радикальний дизайн, вишуканий інтер'єр та значну потужність. Цей електромобіль базується на повністю новій платформі і оснащений чотирма електричними двигунами, що забезпечує максимальну потужність до 1050 к.с. За словами Ferrari, динаміка руху Luce відрізняється від будь-якої іншої у світі автомобілів.
Розробка Luce була спільною роботою Centro Stile Ferrari в Maranello та студії LoveFrom, заснованої Jony Ive — відомим дизайнером, який створював іконічний вигляд оригінального iPhone. Однак, як підкреслюють інженери, поверхні були сформовані з огляду на аеродинамічні та функціональні потреби перш ніж LoveFrom приступила до «одягання» автомобіля. Фінальний результат — це автомобіль довжиною 197.6 дюйма (приблизно як Tesla Model S), шириною 78.7 дюйма і нижчий на 60.6 см порівняно з Purosangue.
Аеродинаміка та зовнішній вигляд
Головним пріоритетом при створенні Luce була аеродинаміка. Відсутність класичного великого V12 двигуна дозволила Ferrari відійти від традиційних пропорцій суперкарів. Результатом став надзвичайно гладкий коефіцієнт лобового опору 0.254 cD, досягнутий без використання активної аеродинаміки — свідомий вибір для збереження легкості та візуальної чистоти.
- Корпус чорного пасажирського відсіку має краплеподібну форму, обгорнуту алюмінієвим кузовом майже як оболонку.
- На передній частині кузов утворює величезне крило, тоді як капот і лобове скло зливаються в одну безперервну поверхню.
- Для оптимізації потоків повітря були перероблені та запатентовані навіть склоочисники, які створюють мікро-вихрі без порушення аеродинаміки.
Інтер'єр та практичність
Вплив Jony Ive найбільш помітний у салоні Luce: це видно в алюмінієвих елементах, скляних деталях та графіці дисплеїв. Цікаво, що для найкомфортнішого автомобіля Ferrari досі не встановлено надто багато екранів; наприклад, передній пасажир навіть не має виділеного дисплея, а може обертати центральний екран у свій бік.
Однією з найбільших практичних змін є те, що Luce має п'ять повноцінних сидінь. Оскільки в центрі автомобіля відсутня тунельна коробка передач, п’ятий пасажир може комфортно розміститися позаду. Крім того, багажник у Ferrari вважається величезним: 21.1 кубічного фута.
Перспективи моделі
Ferrari Luce не є лише обмеженим «гало-проєктом». Це звичайна модель серійного виробництва, яка розміщуватиметься поруч із рештою лінійки компанії. Замовлення на Luce відкриті негайно, а стартова ціна становить €550 000 (приблизно $640 000 за поточним курсом).
