За даними Electrek, Hyundai представила IONIQ 3 — компактний електромобіль, який розроблявся та виготовляється в Європі. Модель позиціонується як менший «брат» популярного IONIQ 5 і отримала унікальний екстер'єр під назвою «Aero Hatch», що має на меті оптимізацію аеродинаміки та збільшення внутрішнього простору.
Технічні характеристики та платформа
IONIQ 3 побудований на платформі E-GMP, яка використовується в більшості сучасних електромобілів бренду. Проте, на відміну від старших моделей IONIQ 5 чи IONIQ 9, цей хетчбек оснащений 400V архітектурою замість 800V для зниження собівартості. Автомобіль пропонує два варіанти акумуляторів:
- Базовий пакет: 42,2 кВт·год із запасом ходу до 344 км за циклом WLTP;
- Подовжений пакет: 61 кВт·год із запасом ходу до 496 км за циклом WLTP.
Завдяки підтримці швидкої зарядки постійного струму (DC), стандартна версія може зарядитися від 10% до 80% приблизно за 29 хвилин, а довготривала батарея — за 30 хвилин.
Інноваційний інтер'єр та система Pleos Connect
Модель стала першим авто в Європі, що отримало систему Infotainment Pleos Connect. Інтерфейс системи базується на Android OS і має схожість із рішеннями від Tesla: він подібний до смартфона з кастомізувальними екранами розміром 12,9 або 14,6 дюймів.
Ключовою особливістю є інтеграція Gleo AI — нового ШІ-помічника на базі великої мовної моделі (LLM). Система здатна адаптуватися до особистих вподобань користувача, аналізувати умови руху та місцезнаходження для генерації відповідей у реальному часі. Крім того, Hyundai зберегла фізичні кнопки для керування кліматом та мультимедіа на кермоній і під дисплеєм.
Цінова політика та доступність
Очікується, що базова ціна IONIQ 3 у Європі почнеться приблизно від €30 000 ($35 000). Варіант N-Line буде коштувати щонайменше на €10 000 дорожче. Для порівняння, стартовий цінник IONIQ 5 у Німеччині становить €45 750.
Попри привабливі характеристики, модель навряд чи потрапить до США через виробництво на заводі в İzmit (Туреччина) та високі митні збори. Це робить IONIQ 3 виключно європейським рішенням у сегменті доступних електрохетчбеків.