EVERYTHING
Повернення культового імені на спільній архітектурі
Оригінальний Audi A2 кінця 1990-х років закарбувався в історії як технологічний шедевр із легким алюмінієвим кузовом, який виявився занадто дорогим у виробництві й приніс концерну чималі збитки. Німецький бренд офіційно готує відродження легендарної шильди у формі компактного задньопривідного електрохетчбека A2 e-tron. Прем'єра серійного авто запланована на осінь 2026 року, а продажі в Європі стартують наприкінці року або на початку 2027-го.
Щоб уникнути фінансових помилок минулого, інженери побудували новинку на перевіреній електричній платформі Volkswagen Group, яку також використовує Volkswagen ID.3 Neo. Спільна архітектура дозволила суттєво скоротити витрати на розробку та прискорити вихід моделі на ринок, зберігши при цьому унікальну ідентичність Audi.
Рекордні показники ефективності та обтічність кузова
Головним предметом гордості розробників стало аномально низьке енергоспоживання новинки, яке орієнтовно становить лише 12,8 кВт·год на 100 км пробігу за циклом WLTP. Такого результату вдалося досягти завдяки комплексному аеродинамічному пакету, що зменшує коефіцієнт лобового опору Cd до 0,24.
Конструкція автомобіля містить низку специфічних інженерних елементів для приборкання повітряних потоків:
- Повністю закрите пласке дно з щитками перед передніми колесами та розсікачами на обох осях;
- Спеціальні елементи зниження турбулентності в колісних арках;
- Активні жалюзі повітрозабірника, які відкриваються лише під час швидкого заряджання чи інтенсивного розгону.
Прихована розгадка: чому батарея LFP змінить правила гри для бренду
Основою силової установки новинки є літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 61 кВт·год, який живить розміщений ззаду електродвигун потужністю 188 кінських сил. Застосування хімії LFP дає змогу власникам регулярно заряджати батарею до 100% без ризику швидкого деградування комірок. Окрім базового варіанта, в розробці перебуває версія з ємнішим акумулятором на 79 кВт·год, яка дозволить переступити позначку в 600 км запасу ходу на одному заряді.
Головна особливість Audi A2 e-tron полягає в тому, що цей хетчбек є найдешевшим електрокаром марки та першим масовим випробуванням нового підходу Volkswagen Group до бюджетної електромобільності. Замість чергового важкого кросовера бренд пропонує низький, стрімкий міський автомобіль, здатний проїжджати великі відстані за мінімальних витрат на електроенергію.