EVERYTHING
Масштабне переоснащення заводів у Японії
Японський автоконцерн Toyota готує кардинальне оновлення своєї виробничої інфраструктури. Компанія запланувала повну конверсію ліній збирання акумуляторів у Японії під технологію нового покоління, яка стартує у період 2027–2028 років.
Згідно з фінансовим звітом концерну за перший квартал 2027 фіскального року, нове обладнання дозволить суттєво наростити випуск частково електрифікованих машин та задовольнити ажіотажний попит на глобальних ринках.
Технологічний стрибок та 600 тисяч акумуляторів на рік
Інженерна команда бренду зосередилася на кардинальному поліпшенні характеристик енергетичних блоків. Модернізація торкнеться як масових моделей основної марки, так і преміальних автомобілів Lexus.
Ключові показники запланованої програми включають такі параметри:
- Початкова річна потужність нових ліній розрахована на 600 тисяч гібридних машин.
- Поступове розширення виробництва триватиме щонайменше до кінця 2030 року.
- Застосування нових хімічних сполук забезпечить помітне зниження витрати пального.
- Скорочення собівартості збирання елементів зменшить фінансове навантаження на конвеєр.
Керівник R&D-департаменту Шоджі Нішіхара підкреслив прагнення спростити специфікації деталей. «Ззвичайний покупець навіть не бачить цих внутрішніх компонентів, але їхня оптимізація дає величезну економію», — заявив він під час обговорення нової стратегії.
Економічний розрахунок і стратегічний виклик для конкурентів
Голова правління Акіо Тойода неодноразово наголошував, що суцільна електрифікація поки не є універсальним рішенням через нерозвинену інфраструктуру зарядних станцій та високу вартість електромобілів. За прогнозами компанії, лише за цей рік обсяг продажів гібридів перевищить позначку у 5 мільйонів одиниць, що стане рекордним показником за три десятиліття від моменту виходу першого Prius.
Перехід на нові батареї з 2027 року дозволить компанії утримувати світове лідерство, залишаючи позаду Volkswagen Group. Зниження собівартості елементів живлення дасть змогу зберегти доступні цінові рамки для покупців на тлі агресивного експансіонізму китайських виробників.