Новий Hyundai IONIQ 9 2026 року став амбітною відповіддю корейського бренду на запит ринку щодо великих електричних позашляховиків. Побудований на передовій платформі E-GMP, цей трирядний EV демонструє що вражає ефективність, долаючи понад 600 км у змішаному циклі траси та міста під час реальних випробувань.

Завдяки просторому салону та високій якості виконання, IONIQ 9 претендує на звання одного з найкращих сімейних електромобілів сучасності. Хоча програмне забезпечення має певні нюанси, загальна концепція та технічні характеристики роблять цей позашляховик серйозним конкурентом для преміальних моделей у своєму сегменті за оцінкою Electrek EV.

Інженерна досконалість та платформа E-GMP

IONIQ 9 базується на архітектурі Hyundai 800 V E-GMP. Це та сама технологічна основа, що використовується в моделях IONIQ 5 та 6, забезпечуючи значну перевагу над американськими та європейськими конкурентами у швидкості зарядки. Серцем автомобіля є літій-іонна батарея NMC місткістю 110.3 kWh, встановлена під підлогою у форматі «скейтборду».

У версіях з повним приводом AWD енергія живить двигуни з постійними магнітами на обох осях. Крім того, електромобіль оснащений зарядним портом NACS, що відповідає сучасним галузевим стандартам.

Показники зарядки та запас ходу

Однією з головних переваг моделі є швидкість поповнення енергії. На станціях потужністю 350 kW зарядка від 10% до 80% займає лише 24 хвилини завдяки підтримці напруги 800 V. Проте варто враховувати особливості мережі:
- На рідних станціях 800 V пікова потужність сягає 237 kW.
- На станціях 400 V, таких як Tesla Superchargers, система використовує інвертор як підвищувальний перетворювач, що обмежує потужність до 126 kW та збільшує час сесії до 40 хвилин.
- Запас ходу за циклом EPA становить 500-539 км залежно від обраної комплектації.

Ергономіка та комфорт сімейного салону

Салон розрахований на шість або сім пасажирів, забезпечуючи високий рівень комфорту у кожному з трьох рядів. Розробники приділили увагу деталям, які важливі для тривалих подорожей:
- Порти USB-C потужністю 100 W для кожного пасажира.
- Розетка 1.5 kW / 110 V у багажному відділенні для підключення пристроїв.
- Надійна система допомоги водієві ADAS, яка включена у базову комплектацію без додаткової плати.
- Високий рівень безпеки, підтверджений рейтингом IIHS TOP SAFETY PICK+ за 2025 рік.

Програмні обмеження та оцінка вартості

Попри технічну досконалість, автомобіль має кілька недоліків у софті. Аудіосистема працює виключно через Bluetooth, а вбудовані стрімінгові платформи відсутні. Навігація потребує ручного вибору зупинок для заряджання, а керування однією педаллю скидає налаштування при кожному запуску. Також технологія V2H (автомобіль-дім) апаратно готова, але ще чекає на активацію.

Загальна оцінка автомобіля становить 81.25 бала зі 100. Ціна варіюється від 58 955 USD до 76 490 USD без урахування зборів за доставлення.