За даними Notateslaapp, нові Tesla Model Y Performance, випускаються з GIGA Shanghai, містять низку ключових апаратних оновлень. Найбільш помітним кроком стало підвищення потужності процесора, який керує системою Infotainment автомобіля. Він був замінений на чип AMD Ryzen, що є значно швидшим рішенням порівняно з попередніми Intel Atom процесорами, які використовувалися у Model 3 та Model Y.
Інтеграція високопродуктивних компонентів
Цей оновлений процесор схожий на той, що вже застосовується в перероблених моделях Model S та Model X. Хоча нові Model Y мають лише 8GB оперативної пам'яті порівняно з 16GB у флагманах, вони отримують доступ до потужної графічної обробки. Нові Model S та X оснащені виділеним GPU, здатною відтворювати графіку рівня PS5, що дозволяє запускати вимогливі ігри, як-от Cyberpunk 2077.
Виявляється, Tesla планує стандартизувати ці високотехнологічні процесори та графічні чипи для всієї своєї лінійки. Це свідчить про стратегічний перехід до системи MCU 3 (Motor Control Unit 3), яка, ймовірно, буде застосована у всіх майбутніх автомобілях компанії.
Зміна акумуляторної технології та програмне забезпечення
Окрім процесорних оновлень, відбулася критична зміна в системі живлення. Раніше всі Tesla використовували 12v свинцевої-кислотні батареї для блокування дверей та електроніки. Ці акумулятори зазвичай служать лише 2–5 років і потребують заміни. У нових Model Y Performance, виготовлених у GIGA Shanghai, встановлюються літієві іонні батареї, які, як очікується, прослужать увесь термін служби автомобіля.
Цей перехід є значним покращенням для клієнтів, адже він суттєво зменшує необхідність у сервісному обслуговуванні. Хоча ці моделі все ще використовують 15-дюймовий екран та інтерфейс користувача, як і попередні Model Y, вони технічно готові до майбутнього оновлення Tesla Interface. Однак залишається незрозумілим, чи зможуть автомобілі з MCU 2 адаптувати новий інтерфейс без обмеження функціоналу.
Таким чином, нові Model Y Performance представляють собою класичний приклад того, як виробник інтегрує висококласні компоненти у середній сегмент, роблячи автомобіль більш потужним та менш вимогливим до регулярного технічного обслуговування.