За даними Foxbusiness, американський регулятор NHTSA повідомив про відкликання понад 548 000 одиниць транспортних засобів Ford Expedition через критичний дефект оздоблення. Проблема полягає у хромованому покритті центральної консолі, яке з часом може почати пухlinedіти та відшаровуватися. Це створює умови для появи гострих країв, що під час руху можуть призвести до серйозних порізів або інших травм рук і пальців пасажирів.
Причини виникнення дефекту та залучені постачальники
Аналіз технічної документації свідчить про те, що проблема виникла внаслідок порушення специфікацій виробництва. Хромовані елементи центральної консолі були виготовлені сторонніми постачальниками з використанням параметрів, які не відповідали стандартам якості Ford. Зокрема, у звіті регулятора зазначено, що до виробництва дефектних деталей були залучені компанії Xin Point та Forvia.
Виробник виявив тенденцію до виникнення цього дефекту під час аналізу запитів від власників транспортних засобів (VOQs) у вересні. Особливо часто скарги надходили щодо моделей Ford Expedition 2019–2020 років, де процес відшаровування хрому відбувався швидше.
Масштаби проблеми та статистика травматизму
На сьогодні під відклик потрапили загалом 548 463 автомобілі. Ford офіційно підтвердив, що компанія вже обізнана про один випадок дорожньо-транспортної аварії та 65 випадків отримання травм у зв'язку з цим дефектом. Згідно з 보고м NHTSA:
- П’ять із шести зареєстрованих запитів від власників містять дані про порізи рук через контакт із гострими краями хрому;
- Деякі випадки травматизму вимагали професійного медичного втручання;
- Відкликання охоплює широкий діапазон моделей Ford Expedition з 2018 по 2024 роки.
Власники автомобілів, що потрапили під відклик, зможуть безкоштовно пройти інспекцію у дилерських центрах Ford та отримати заміну центральної консолі. Повідомлення про безпековий ризик почнуть надсилатися поштою з 29 червня, а додаткові листи з інструкціями щодо виправлення дефекту будуть розіслані в січні наступного року після підготовки відповідних ремонтних процедур.
Виробник забезпечить повне усунення проблеми за рахунок компанії, що є стандартною практикою при виявленні системних помилок у ланцюгах постачання комплектуючих.