EVERYTHING
За даними Autocar, новий BMW X5 стає третьою моделлю, що інтегрується у стратегічну ініціативу Neue Klasse після iX3 та седана i3. На відміну від своїх «братів», які будуть базуватися на окремих платформах для різних типів енергії, X5 використовує універсальну архітектуру. Це дозволяє виробнику пропонувати повний спектр силових установок в межах однієї моделі, що є стратегічним кроком у змінах підходу бренду до сегмента великих SUV.
Універсальна архітектура та варіанти двигунів
Новий X5 отримає ширший вибір силових агрегатів, ніж будь-яка попередня модель BMW. Протягом наступних двох років компанія планує додати такі опції як бензин, дизель, плагін-гібрид, повністю електричний двигун та навіть водневий варіант. Виробництво розпочнеться на заводі в Spartanburg у Південній Кароліни вже у серпні цього року. Першими з конвеєра вийдуть модифікації з внутрішнім комбустійним двигуном (ICE), тоді як електричні та плагін-гібридні версії з'являться на ринку на початку наступного року.
Ринкові стратегії та ціноутворення
Компанія BMW повідомила, що британський ринок не отримає чисто бензинову версію X5, проте дизельний варіант залишиться доступним. Таке рішення випливає з аналізу попиту в сегменті великих кросоверів: минулого року у Великій Британії близько третини від 7500 проданих одиниць X5 були дизельними, а переважну більшість склали плагін-гібриди. Бензинові версії становили менше ніж 250 продажів.
Очікується, що ціна на базову модифікацію з комбустійним двигуном стартуватиме від приблизно £80,000. Електричний варіант отримає невеликий преміум до цієї вартості, що відповідає стратегії позиціонування моделей X3 та iX3. Використання єдиної архітектури для всіх типів двигунів дозволяє BMW оптимізувати витрати на розробку, зберігаючи при цьому високі стандарти якості у флагманському сегменті.
Висновок
Перехід до універсальних платформ для різних типів енергії свідчить про те, що BMW прагне зберегти лідерські позиції в сегменті преміум-кросоверів, забезпечуючи гнучкість вибору для клієнтів незалежно від їхніх переваг у способі зарядки чи заправки.