Як повідомляє Electrek, Lexus представила 2027 TZ — перший повністю електричний SUV преміум-класу з трьома рядами сидінь. Ця модель базується на тій самій платформі TNGA, що й Toyota Grand Highlander BEV. За даними виробника, обидва автомобілі будуть доступні в кінці 2026 року.
Технічні характеристики та динаміка руху
Lexus TZ може бути оснащена літієвої-іонними акумуляторними блоками ємністю 76.96 kWh або 95.82 kWh, що забезпечить запас ходу до 300 миль. Highlander BEV очікується з більшим запасом — до 320 миль при використанні батареї на 95.82 kWh. Хоча Lexus TZ відмовляється від максимального запасу, вона отримує стандартну в усіх комплектаціях модернізовану систему повного приводу DIRECT4 AWD.
Ця двомоторна система забезпечує загальну потужність 420 кінських сил та здатність тягнути до 3500 фунтів. Система DIRECT4 AWD точно розподіляє крутний момент між переднім і заднім моторами залежно від умов дороги, оптимізуючи керованість. При прискоренні співвідношення крутного моменту коригується з 60:40 до 0:100 (передній:задній), а під час повороту — з 80:20 до 0:100, що дозволяє максимально підвищити керованість.
Преміум-інтер'єр та інновації
Lexus TZ пропонує концепцію «Driving Lounge», яка поєднує комфорт вітальні з фірмовим досвідом водіння Lexus. В салоні інтегровано нову мультимедійну систему Lexus Interface, що включає налаштовувані віджети та вдосконалений голосовий помічник «Hey Lexus». Крім того, система має функції EV Routing та EV Range Map для планування поїздок.
Для підвищення комфорту було додано звукопоглинаючі матеріали та змінена підвіска. Автомобіль також оснащений системою Active Sound Control (ASC), яка відтворює відчуття та звук перемикання традиційного ДВЗ, подібно до деяких електричних моделей Hyundai. Зовні 2027 Lexus TZ має розміри 200.8″ у довжину, 78.3″ у ширину та 67.1″ у висоту.
Таким чином, обидві моделі від Toyota і Lexus підтверджують тренд на зростання преміум-сегменту електричних SUV з трьома рядами сидінь, пропонуючи баланс між простором, потужністю та технологіями водіння.