EVERYTHING
Як повідомляє Motor1, німецький автовиробник BMW продемонстрував M Concept Neue Klasse — електричний суперседан, який слугує прямим прев'ю майбутньої лінійки високопродуктивних електромобілів. Хоча модель має статус концепту, вона значно менш радикальна за попередні прототипи, оскільки розробники свідомо адаптували її дизайн під вимоги масового виробництва.
Екстер'єр та аеродинамічні рішення
Дизайн автомобіля поєднує сучасні технології з класичними елементами бренду. BMW інтегрувала в передню частину характерний «акулястий ніс», а корма отримала спойлер у стилі «качиний хвіст». Особливу увагу приділено аеродинаміці: на капоті розташовані V-подібні вентиляційні отвори, спереду встановлено масивний спліттер, а ззаду — великий диффузор. Важливо зауважити, що більшість цих елементів виготовлені з композитів на основі натуральних волокон, що свідчить про стратегічний відхід компанії від використання вуглецевого волокна.
- Центральні замки на колесах із акцентами Monza Red.
- Спеціальні дзеркала заднього візбора, що виступають з кузова.
- Подвійні жовті світлові елементи як відсилка до гоночних моделей M Hybrid V8.
- Інтегровані крильця замість висувних ручок дверей.
Технічні характеристики та інтер'єр
Внутрішнє оздоблення концепту підкреслює спортивний характер моделі, використовуючи чорну шкіру нубук — матеріал, який BMW вперше застосовує у лінійці M. Салон оснащений чотирма ковш-сидіннями, хоча простір для задніх пасажирів обмежений через наявність каркасної рейки безпеки. Кермове колесо базується на моделі нового i3, але отримало додаткові червоні кнопки специфікації M.
Щодо технічної начинки, BMW підтвердила використання чотирьох електродвигунів (по одному на кожне колесо), що забезпечує повний привід із можливістю відключення передніх двигунів для режиму заднього приводу. Енергосистема базується на 800-вольтовій архітектурі з використанням циліндричних елементів, що дозволяє батареї ємністю понад 100 кВт·год витримувати циклічні високі розряди потужності.
Нова концепція Neue Klasse стає фундаментом для майбутніх моделей M, поєднуючи інженерну складність з візуальною ідентичністю бренду.