EVERYTHING
За даними Insideevs, General Motors зміщує фокус з твердотільних батарей на використання кремнієвих анодів. Компанія вважає цей підхід найбільш реалістичним шляхом до покращення характеристик електромобілів у найближчі роки.
Переваги кремнію над графітом
На сьогодні більшість акумуляторів базуються на графітових анодах. Проте графіт пов'язаний із дорогим видобуванням та екологічними проблемами, а понад 90% його переробки зосереджено в Китаї. Використання кремнію дозволяє значно підвищити енергощність батарей. Основна складність полягає у розширенні кремнієвих структур під час зарядки, тому виробники комбінують його з невеликою кількістю графіту для стабілізації структури.
«Ми вважаємо кремній наступною технологією анодів», — зазначив Kurt Kelty, віцепрезидент з батарей та сталого розвитку General Motors, під час конференції GM Empower у Сан-Франциско. Він додав, що у короткостроковій та середньостроковій перспективі споживачі побачать збільшення відсоткового вмісту кремнію в акумуляторах.
Комерційне застосування та результати
Технологія вже перейшла з мобільних пристроїв до високопродуктивних автомобілів. Кілька стартапів демонструють значні переваги цього підходу:
- Amprius Technologies заявляє, що кремнієві аноди можуть збільшити запас ходу електромобіля з 310 миль до 574 миль на стандартному пакеті.
- Американський стартап Sila повідомляє про можливість збільшення запасу ходу на 20% без збільшення розміру акумулятора.
Прикладами практичного впровадження є гіперкар McMurtry Spéirling від тайванської компанії Molicel, що використовує аноди Group14 для досягнення екстремальних показників розряду. Також Mercedes-Benz інтегрував аноди з вмістом кремнію у новий AMG GT, що дозволяє заряджати автомобіль з 10% до 80% всього за 11 хвилин при піковій потужності 600 кВт.
Масштабування та доступність
Головним викликом для General Motors та інших гравців залишається масове виробництво кремнієвих анодів з метою зниження вартості. Мета компаній — інтегрувати ці рішення не лише у преміальні моделі, а й у доступніші сегменти ринку електромобілів.