EVERYTHING
За даними Insideevs, General Motors (GM) розширює функціонал своїх мобільних застосунків MyChevrolet, My Cadillac та MyGMC, інтегруючи нову систему Energy Pass. Ця система усуває необхідність для водіїв використовувати окремі програми та облікові записи для кожного зарядного пункту в США.
Уніфікація мереж швидкісного заряджання
На старті користувачі GM зможуть безперешкодно користуватися станціями Tesla Supercharger, Ionna та Electrify America. У найближчому майбутньому до системи будуть додані ChargePoint та EVgo. Автовиробник зазначає, що разом ці мережі покривають майже 70% усіх DC швидкісних зарядних пунктів у США, а також значну кількість станцій рівня Level 2.
Через мобільний застосунок водії можуть розпочинати та завершувати сесії заряджання, перевіряти актуальний статус заряду, відстежувати історію витрат і отримувати чеки в одному місці. GM також пропонує ексклюзивні знижки у деяких мережах; наприклад, Ionna раніше надавала 10% знижку для всіх електромобілів GM при використанні відповідних застосунків.
Plug & Charge та стандарт NACS
Ключовою перевагою Energy Pass є підтримка технології Plug & Charge. Це означає, що власникам достатньо налаштувати спосіб оплати в обліковому записі, і вони можуть розпочати заряджання, просто під’їхавши до станції, без необхідності взаємодіяти з застосунком чи дисплеєм зарядного пристрою.
Поки що Plug & Charge працює на зарядних пунктах Ionna Rechargeries та EVgo. З цього літа GM планує розширити цю функціональність до локацій ChargePoint, а автомобілі із вбудованим портом NACS отримають можливість користуватися Plug & Charge на Tesla Supercharger пізнішими оновленнями програмного забезпечення.
Перехід на North American Charging Standard
Окрім уніфікації мереж, GM повністю відмовляється від коннектора CCS1 для всіх своїх моделей 2027 року. Натомість буде впроваджено більш компактний стандарт NACS (North American Charging Standard). Хоча Cadillac Optiq 2026 та Chevrolet Bolt 2027 вже оснащені портом NACS від заводу, усі майбутні електромобілі Chevrolet, GMC та Cadillac отримають його до грудня. Цей крок значно спрощує логістику для власників EV.
Таким чином, GM прагне усунути головну проблему досвіду водіїв — необхідність постійно перемикатися між кількома мобільними застосунками лише для підзарядки акумулятора. Завдяки Energy Pass та стандартизації порту NACS компанія забезпечує єдиний інтерфейс і обліковий запис, що покриває більшість зарядних мереж у регіоні.